項目

名稱

G217線莎車至塔什庫爾干縣公路建設項目（第一批次）

招標人

******事務中心

招標人聯系電話

******

招標代理機構

******有限公司

招標代理機構聯系電話

1******99

開標地點

烏魯木齊市水磨溝區龍盛街益民大廈5樓自治區公共資源交易大廳

開標時間

2025年10月2日

11時00分

公示期

2025年10月6日至

2025年10月9日

最高投標限價

（含暫列金）

ST-1： ******8元

ST-2： ******4元

ST-5： ******37元

ST-7 ：******94元

ST-10： ******6元

ST-11： ******20元

ST-12： ******2元

ST-13 ：******0元

標段名稱

推薦意見

投標人

投標總價（元）

評標價得分

ST-1

第一中標候選人

******有限公司

******4.15

99.88

第二中標候選人

******有限公司

******6.52

99.83

第三中標候選人

******有限公司

******3.25

99.53

ST-2

第一中標候選人

******有限公司

******6.72

99.82

第二中標候選人

******有限公司

******0.55

99.2

第三中標候選人

******有限公司

******3.51

98.89

ST-5

第一中標候選人

******有限公司

******76.88

99.71

第二中標候選人

******有限公司

******64.17

96.93

第三中標候選人

/

/

/

ST-7

第一中標候選人

******有限公司

******00.33

99.72

第二中標候選人

******有限公司

******55.82

96.77

第三中標候選人

/

/

/

ST-10

第一中標候選人

******有限公司

******7.88

99.92

第二中標候選人

******有限公司

******5.59

97.8

第三中標候選人

******有限公司

******8.82

97.54

ST-11

第一中標候選人

******有限公司

******01.32

99.5

第二中標候選人

******有限公司

******69.06

98.37

第三中標候選人

******有限公司

******87.95

98.06

ST-12

第一中標候選人

******有限公司

******1.33

98.6

第二中標候選人

******有限公司

******9.62

96.98

第三中標候選人

******有限公司

******9.97

96.46

ST-13

第一中標候選人

******有限公司

******4.89

99.81

第二中標候選人

******有限責任公司

******9.27

99.48

第三中標候選人

******有限責任公司

******7.15

99.21

投標人名稱

******有限公司

標段號

ST-13

統一社會信用代碼

************39

工期

1826日歷天，計劃開工日期：2025年10月30日，計劃交工日期：2030年10月30日，缺陷責任期24個月。外部供電、外部供水、配套房建及公路機電等專業工程階段性工期計劃滿足合同要求。

工程質量

標段工程交工驗收質量評定：合格竣工驗收質量評定：合格

安全目標

實現“控事故、保安全”，杜絕重特大生產安全事故發生，安全生產實現“零死亡”。

項目管理機構主要人員

職務

姓名

執業或職業資格

職稱

證書名稱

證書編號

職稱專業

級別

項目經理

郝俊文

一級注冊建造師證/安全生產考核合格證

晉************晉交安B17G00536

公路工程

高級

項目總工

王小龍

職稱證

******16

公路工程

高級

項目經理在崗情況

□目前未在其他項目上任職，現從事工作為：。

R目前雖在其他項目上任職，但本項目中標后能夠從該項目撤離，目前任職項目：禪港東路（紫洞大道-佛山一環東側）工程施工，擔任職位：項目經理。（可隨時撤離，我單位在投標文件中提供了可撤離的承諾書）

項目總工在崗情況

□目前未在其他項目上任職，現從事工作為：。

R目前雖在其他項目上任職，但本項目中標后能夠從該項目撤離，目前任職項目：惠州至肇慶高速公路白云至三水段項目第三批土建施工SG07合同段，擔任職位：項目總工。（可隨時撤離，我單位在投標文件中提供了可撤離的承諾書）

單位業績

發包人名稱

項目名稱

開工日期

交工日期

建設規模

合同價格

項目負責人

武漢市新

洲區交通運輸局

G347武漢市新洲段（內園灘至紅嶺）改建工程第一合同段

2020-09-23

2024-11-05

本合同段主要工程量：項目全長17.251Km,其中橋梁長15.135km（K0+000-K15+135）路基長2.116Km（K15+135-K17+251.103）,全線設特大橋15135m/1座、匝道橋1501m/8座、涵洞14道。路基設計寬度33.0米，雙向六車道，一級公路標準，設計車速80km/h。項目包含路基工程、路面工程、橋梁工程、交通工程、綠化工程等。

228599.7863萬元

趙建龍

******有限公司

內江至大足高速公路（四川境）項目NDKTZ-

GC01標段

2021-03-20

2023-09-08

******有限公司承建,合同金額144103.297萬元。起訖里程為K0+000~K18+782.636，線路全長18.771km，公路等級為高速公路，設計時速為120km/h，雙向4車道，路基寬26.5m，橋涵設計的汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級。主要工程內容：1、橋梁工程大橋19座/4727延米，其中聯合水庫大橋357m，主跨為（2*40+（59+110+59）+40）預應力砼簡支T形梁+連續剛構，主墩基礎施工最大水深15m，采用雙壁鋼圍堰施工；成新大橋長548米，主跨為（18*30）預應力砼簡支T形梁；中橋2座/140m。平坦互通E匝道大橋橋長188m，主跨為（1*30+（35+50+35）+2*30）現澆箱梁+預應力砼簡支T形梁；順河互通中橋橋長44m，主跨為（1*30）預應力砼簡支T形梁；東興樞紐互通A匝道大橋橋長298.5m，主跨為（3x40+50+4*30）鋼混疊合梁+預應力砼簡支T形梁；東興樞紐互通D匝道大橋橋長258m，主跨為（6x30+4*30）預應力砼簡支T形梁；東興樞紐互通F匝道中橋橋長98m，主跨為（3x30）預應力砼簡支T形梁；東興樞紐互通GD匝道橋橋長52m，主跨為（1x40）預應力砼簡支T形梁。預制、架設T梁1573片（30mT梁1488片、40mT梁85片）。2、路基工程路基挖方296.85萬m3，填方269萬m3；塑料排水板51.72萬米；水泥攪拌樁81.32萬米；土工格柵30.09萬米；砂礫換填28.51萬m3；擋土墻2.64萬m3；排水工程4.66萬m3；骨架護坡3.54萬m3；涵洞80座/2859.11橫延米。3、路面工程路面工程：主線全長18.771km，主線整體式路面寬度26.5m，級配碎石墊層（15cm厚）604452㎡，水泥穩定碎石底基層（主線、互通、樞紐匝道36cm厚；收費站廣場19cm、22cm厚）568668㎡，水泥穩定碎石基層（主線、互通、樞紐匝道20cm厚；收費站廣場19cm、22cm厚）530404㎡，SBS改性瀝青同步碎石封層640533㎡，乳化瀝青透層530944㎡，改性乳化瀝青粘層******㎡，6cm厚中粒式瀝青混凝土（AC-20）下面層391523㎡，6cm厚中粒式瀝青混凝土（AC-20）中面層552226.21㎡，4cm厚改性瀝青瑪蹄脂碎石（SMA-13）上面層619324.79㎡，普通水泥混凝土面板（28cm厚）6602.4m3。4、互通工程與服務區設互通式立交3處。平坦互通、順河互通為A型單喇叭互通，各設匝道5條，與K09縣道以T型平交形式連接；東興樞紐互通為T+A組合型互通，設匝道9條，接市政道路漢安大道和內江繞城高速。設服務區1對。5、交安工程波形梁鋼護欄75671米，其中路側Gr-A-4E型13306米，Gr-A-2E型4841米，Gr-SB-2E型20732米，Gr-A-2C2型624米，Gr-SB-2C2型1720米，Gr-A-4C型1823米，Gr-SB-2C型4173米，中央分隔Gr-Am-4E型28452米；活動護欄2961米；隔離柵焊接網F-Ww-C18435.75米，隔離柵刺鋼絲網F-Bw-C型29627.9米；單柱式交通標志198塊，雙柱式交通標志7塊，門架式交通標志14塊，單懸臂式交通標志68塊，雙懸臂式交通標志2塊，附著式交通標24塊；熱熔標線39230m2；突起路標12163個；輪廓標7622套；防眩板（Gs-P-Gw2）4264塊。6、綠化工程噴播植草202555㎡，撒播植草645063㎡，鋪植草皮22674㎡；人工種植喬木6321株；人工種植灌木95473株，人工種植竹類5976株。本項目于2021年3月20日開工，2023年9月8日交工驗收。

144103.2970萬元

陳恩忠

西藏自治區重點公路建設項目管理中心

國道318線拉薩至日喀則機場段公路新改建工程（控制性工程）日喀則段第六標段

2019-03-10

2021-09-17

標段起點里程K147+160，終點里程K167+007.594，線路全19.848公里，施工區域最低海拔3775米，最高海拔3824米，平均海拔約為3800米，沿線存在凍土、風積沙等多種不良地質，全線按雙向四車道一級公路標準建設，合同價為******61元。主要工程量有：1.路基工程：土石方工程298.04萬立方米，排水工程47361.48立方米，防護工程71841.59立方米，急流槽1487.12立方米。2.路面工程：級配碎礫石底基498902.33立方米，水泥穩定碎礫石基層467312.62立方米，瀝青混凝土路面******.72平方米（其中：下面層436007.22平方米、中面層440025.25平方米、上面層440025.25平方米），硬化路肩5077.44立方米。3.橋梁、涵洞工程：共設橋梁2648米/22座，其中大橋2366米/11座，中橋230米/7座，小橋52米/4座；涵洞1830.57米/57道。4.互通立交：1處（江當互通）。5.安全設施及預埋管線工程：標志318塊、標線27071.8平方米、混凝土護欄16683米（新澤西護欄）、單面波形梁鋼護欄46433米、防眩板19117塊、隔離48971.99米、輪廓標4839個、公路界碑、里程碑158個，鋪設9孔φ40/33毫米塑料管（鋼管）管道22495米。

101377.3661萬元

郭俊勇

昭通市高速公路投資發展有限責任公司

昭通至樂山高速公路青龍咀至水田新區段第一合作承包建設標段

2018-11-09

2022-07-08

******有限公司承建,合同金額134839.51萬元。起訖里程為K0+000~K11+200，線路全長11.2km，公路等級為高速公路，設計時速為80km/h，雙向4車道，路基寬25.5m，橋涵設計的汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級。主要工程內容：1、橋梁工程特大橋1座/3732延米，左幅長1866米，右幅長1866米，主跨為4*30+4*30+4*30+4*30+4*30+4*30+4*30+4*30+4*30+4*30+4*30+4*30+4*30+4*3?0+3*30+3*30米預應力砼連續T梁，橋梁線路均在河道上方。大橋14/5425.5延米，其中油坊溝大橋左幅長746米，主跨為（30+2*40）+（3*40）+（4*40）+（3*40）+（3*40）+（2*40+30）米預應力砼連續T梁，50m以上高墩8根（最高墩達62.4m），第16跨上跨水田新區公路；油坊溝大橋右幅長736米，主跨為（30+2*40）+（30+2*40）+（3*40）+（4*40）+（3*40）+（2*40+30）米預應力砼連續T梁，50m以上高墩7根（最高墩達63.6m）；青龍咀互通A匝道橋長793.5米，主跨為（41+30）連續鋼箱梁，第3、4跨上跨銀昆高速；青龍咀互通B匝道1號橋長165米，主跨為（42.5+36.5）米連續鋼箱梁，第3跨上跨A匝道，第4、5跨上跨銀昆高速；青龍咀互通B匝道2號橋長155.5米；青龍咀互通C匝道橋長332米，主跨為（37+42+37）米連續鋼箱梁，第8、9跨上跨銀昆高速，第10跨上跨D匝道；青龍咀互通主線1號拼寬橋左幅長106米，右幅長106米；青龍咀互通主線2號拼寬橋長185米；水田互通A匝道橋長426.5米；水田互通B匝道橋長206米，第3跨上跨水田互通左線主線橋，第5跨上跨水田互通右線2號橋，第6跨上跨水田互通C匝道1號橋；水田互通E匝道橋長276米，第2跨上跨水田互通C匝道；水田互通右線1號橋長246米；水田互通右線2號橋長379米，第13跨上跨水田互通C匝道；水田互通左線主

線橋長567米，第19跨上跨水田互通C匝道；中橋3座/227延米。水田互通C匝道1號橋長56米；水田互通C匝道2號橋長96米；水田互通D匝道橋長75米。預制、架設T梁1308片（30mT梁1080片、40mT梁228片）。2、路基工程路基挖方404.88萬立方，填方86.81萬立方，棄方318.07萬立方；擋土墻6079.96m/15.93萬立方，排水工程0.64萬立方；錨索框格梁φ130鉆孔147658米/5892孔；特殊路基長度2905.5m；換填片石155640.4立方米；改移道路7292.406米/16處；抗滑樁148根/3193m；涵洞22座/379.6橫延米。3、隧道工程黎山坪特長隧道10663米/1座，左線長5308m，右線長5355m，其中明挖47米。采用臺階法施工，隧道凈寬7.75m，加寬段凈寬11.25m。SF3襯砌類型開挖斷面面積83.85㎡；SF4a襯砌類型開挖斷面面積99.91㎡；SF4b襯砌類型開挖斷面面積96.09㎡；SF4c襯砌類型開挖斷面面87.47㎡；SW4襯砌類型開挖斷面面積99.91㎡；SF5a襯砌類型開挖斷面面積104.56㎡；SX5a襯砌類型開挖斷面面積104.56㎡；SF5b襯砌類型開挖斷面面積102.03㎡；SF5c襯砌類型開挖斷面面積108.25㎡；T4jt襯砌類型開挖斷面面積136.23㎡；T3jt襯砌類型開挖斷面面積116.73㎡。板廠溝長隧道2533m/1座，左線長1308m，右線長1228m，其中明挖29米。采用臺階法施工，隧道凈寬7.75m，加寬段凈寬11.25m。SF4a襯砌類型開挖斷面面積99.91㎡；SF5a襯砌類型開挖斷面面積104.56㎡；SF5b襯砌類型開挖斷面面積102.03㎡；SF5c襯砌類型開挖斷面面積108.25㎡；T4jt襯砌類型開挖斷面面積136.23㎡；T5jt襯砌類型開挖斷面面積146.85㎡。4、互通工程設互通式立交2處。青龍咀互通為T型互通，設匝道4條，橋梁拼寬3座、路基拼寬7處，D匝道臨近銀昆高速（深挖路基63米深，設8級路塹）；水田互通為梨形互通，設匝道5條。5、路面工程路面工程：主線全長11.2km，主線整體式路面寬度25.5m、匝道路面寬度10.5m、隧道路面寬7.75m，水泥穩定碎石（主線38cm厚、匝道34cm厚）35442㎡，級配碎（礫）石底基層（20cm）36441㎡，透層乳化瀝青56975㎡，粘層改性乳化瀝青271891㎡，8cm厚密級配瀝青混凝土混合料（AC-25）13379.7㎡，1cm厚同步碎石封層37733.7㎡，6cm厚中粒式SBS改性瀝青混凝土（AC-20）221187.7㎡，4cm厚細粒式SBS改性瀝青混凝土（SBS改性AC-13C）221244.7㎡，2cm厚細粒式環氧瀝青混凝土（ESAC-10C）84258.25㎡，普通水泥混凝土面板（彎拉強度2.5Mpa）9463.86m3，普通水泥混凝土面板（彎拉強度3.5Mpa）70.5m3，普通水泥混凝土面板（彎拉強度4.0Mpa）5707.78m3，C15現澆混凝土加固土路191.4m3，C20混凝土預制塊加固土路肩346.3m3，C25混凝土預制塊路緣石173m3，C25現澆混凝土雨水溝123.9m3。

134839.5100萬元

張義理

昭通市高速公路投資發展有限責任公司

昭通至瀘州高速公路彝良至鎮雄段項目土建工程第二合同段

2017-11-30

2021-06-01

本標段左線施工里程為：ZK23+205~Z2K47+794.02，全長：24.589km；右線：K23+198～K47+802.02，全長：24.604km。主要技術指標為高速公路，設計時速80Km/h，雙向4車道，整體式路基寬25.5m，分離式路基寬2×12.75m。路基工程：路基單線總長為11.912Km，占24.21%。有服務型互通2處，分別為牛場互通和坪上互通2處交叉工程，諸棕服務區1處，區間路基土石方挖方524萬方，填方139萬方左右，其它工程包括標段范圍內改移道路、防排水工程、砌體工程等。橋梁工程：橋梁單線總長8.822Km，占17.93%,左右幅共30座橋梁。其中特大橋1794m/2座，大橋6839m/24座，中橋189m/4座。K28+657中場河特大橋位于昭通至瀘州高速公路彝良至鎮雄段二標段，為跨越中場河而設，是本合同段的控制性工程之一。該橋位于整體式的路線段，單幅橋寬為12.5米。橋跨布置為：（3×28）米連續T梁+（100+180+100）米連續剛構+2×（5×30.5）+（4×30.5）米連續T梁，左幅橋長為897m,右幅橋長為897m。中場河特大橋左右兩幅均采用100+180+100米預應力混凝土連續剛構，主墩采用變截面雙薄壁空心墩，承臺群樁基礎；過渡墩采用圓截面雙柱墩和變截面薄壁空心墩，承臺群樁基礎；其中主墩、過渡墩及引橋薄壁空心墩墩高為45~63m。彝良岸設置（3×28）mT梁引橋，鎮雄岸設置2×（50×30.5）+（4×30.5）mT梁引橋。兩岸橋臺均為樁柱式。主橋為預應力混凝土連續剛構，由2個180米T構組成對稱結構，主橋總長380m。箱梁頂寬為12.5m，底寬為7m，箱梁為單箱單室斷面，根部梁高11m，跨中梁高3.8m，腹板厚度分別為0.7m和0.5m，底板厚度由中部的0.32m按1.8次拋物線變化至根部的1.3m。剛構采用懸臂采用掛籃對稱懸澆，現澆節段長3~4.5m，最大懸澆主梁階段混凝土重220t，掛籃采用后支點掛籃，自重按110t計；兩岸邊跨現澆段采用導量法現澆施工。箱梁采用縱向、橫向及豎向的三向預應力結構，縱向預應力采用大噸位群錨體系，橫向預應力采用扁錨體系，豎向預應力依梁高不同分別采用預應力鋼絞線和精軋螺紋鋼筋錨固體系；K39+925銅廠溝大橋本橋跨越跨越山間槽谷，為左右線合修橋梁，最大墩高90m，左右線橋梁錯孔布設。橋跨布置為：（4×40）米+（4×40）米+（4×40）米預應力砼（后張）簡支T梁，左右幅橋長均為489.08m。本橋上部結構采用裝配式預應力砼連續T梁；下部結構橋墩采用空心薄壁墩、柱式墩及樁基礎。銅廠溝大橋涉及墩高超過40m的墩柱結構形式為變截面空心薄壁墩，墩高在54m~90m。墩身混凝土均為C40，墩柱尺寸為6m×1.9m（墩頂）、6m×2.1m（墩頂）、7m×2.6m（墩頂），左幅12號、右幅12號橋臺采用重力臺，其余橋臺采用樁柱式橋臺。隧道工程；隧道單線總長25.626Km，占52.09%,左右幅共18座隧道，其中長度大于4Km隧道22483m/4座，長度小于2km并大于1Km的隧道6764m/5座，長度小于1Km的隧道4089m/9座。坪上隧道起訖里程為左線ZK31+928-ZK37+901，長5973m，最大埋深617m。右線K31+928-K37+925，長5997m，最大埋深622m。左、右線間距30米，全隧圍巖破碎，節理裂隙很發育，穿越了諸宗斷層，該斷層具有很好的富水性，有突涌水可能，兩處穿越煤層，

煤層較厚共有7層，其中C1、C5層可采，其余層為局部可采，噸煤瓦斯含量6.02m3，瓦斯相對涌出量約0.61m3/min，屬高瓦斯隧道；為確保工期和加強通風排煙效果，在線路左側增設兩個斜井，1#斜井在左線ZK33+200處與主洞交匯長480米；2#斜井在左線ZK36+550處與主洞交匯長740m。通涵工程：通涵494.2m/13道。標段控制性重點工程為坪上隧道（11973m/2座）和中場河特大橋（3x28+100+180+100+14×30.5m）連續剛構。合同金額305021.7399萬元。

305021.7399萬元

汪永剛

四川汶馬高速公路

有限責任公司

四川省汶川至馬爾康高速公路工程汶馬高速C9標

2015-07-10

2018-12-30

四川省汶川至馬爾康高速公路工程（汶馬高速******有限公司承建，合同金額67194.5688萬元。起訖里程為K92+892～K100+080，線路全長7.228km，公路等級為高速公路，設計時速為80km/h，雙向4車道，路基寬25.5m，橋涵設計的汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級，全線海拔均在2000米以上。主要工程內容：1、橋涵工程木堆寨左線特大橋1107.06米，主跨為46×40+2×30+2×30+26×40米預應力砼連續T梁；木堆寨右線特大橋1905.06米，主跨為46×40+2×30+2×30+26×40米預應力砼連續T梁，橋梁線路均在河道上方。木堆寨大橋長725.06米，主跨為8×40+6×30+4×40+2×30米預應力砼連續T梁，第31-33跨上跨國道G317公路；維關左線大橋長431.53米，主跨為9×40+2×30米預應力砼連續T梁；維關右線大橋長431.53米，主跨為9×40+2×30米預應力砼連續T梁。預制、架設T梁590片（30mT梁80片、40mT梁510片）。2、路基工程路基挖方4.992萬立方，填方14.614萬立方；排水及防護工程12.248萬方；錨索框格梁φ130鉆孔4800米/160孔；改移道路562米/2處；抗滑樁方樁（2.5×3.5）40根/843m、圓樁(φ2.5）70根/1689m；圓樁(φ2）38根/784m。3、隧道工程甘堡隧道，左線長4582m，右線長4708m，折合單洞長度9290米。采用臺階法施工，隧道凈寬10.25m，加寬段凈寬13m。Z4襯砌類型開挖斷面面積97.48㎡；Z4j襯砌類型開挖斷面面積98.94㎡；Z5襯砌類型開挖斷面面積101.72㎡；Z5q襯砌類型開挖斷面面積107.16㎡；Z5j襯砌類型開挖斷面面積115.52㎡；Z5p襯砌類型開挖斷面面積114.46㎡；T4襯砌類型開挖斷面面積139.81㎡；T5襯砌類型開挖斷面面積150.35㎡；RX5襯砌類型開挖斷面面11.53㎡；RX4襯砌類型開挖斷面面積9.39㎡。

67194.5688萬元

成志宏

項目經理擔任類似職務的業績經歷

發包人名稱

項目名稱

開工日期

交工日期

建設規模

合同價格

在該項目擔任職務

和榆高速公路建設管理處

汾陽至邢臺高速公路榆社至和順路基、橋涵及隧道（二期）LJ3合同

段

2011-01-28

2015-12-09

第LJ3標段K43+260-K49+300，技術標準為高速公路標準，雙向四車道。全長6.040Km，支擋工程5處，共5621m3；排水工程326 m3；挖土/石方1.54/13.4萬m3，填土/石方1.22/10.85萬m3，利用土石方1.22/10.85萬m3；K43+346鋼波紋管涵1道。云山隧道1座，左線長5725m，右線長為5720m，共計隧道施工總長為11445m，1號豎井及其地下風機房，豎井直徑8.2m，井深220.4m；3號斜井長1129.3m，最大坡度為12.5%。

51898.3000萬元

項目副經理

云南小龍高速公路建設指揮部

云南嵩明（小

鋪）至昆明（烏龍）高速公路改

擴建工程第5標段

2015-06-01

2016-12-25

本標起止樁號K8+800-K10+500，全長1.7公里。主要工程量：（1）路基工程：土石方******m3，其中主線挖方604536m3，填方444710.3m3，改移道路土石方為18971m3；路基防護工程為15194.18m3，其中路基擋土墻C20片石砼10012.54m3，現澆拱形護坡C25砼1896.28m3，現澆框格梁C25砼455 m3，現澆樁板墻C25砼432.4 m3，排水工程C20砼946.8 m3，路基排水溝C25砼1451.16 m3，碎石盲溝1379 m，有涵洞道，通道1道。（2）橋梁工程：1座車行天橋82米；鋼筋砼蓋板涵82.42m/1道，通道59.67m/1道。

15296.3607萬元

項目副經理

******有限公司

廣佛肇高速公路廣州石井至肇慶大旺段佛山段施工S1標

2017-04-18

2021-08-31

本標段工程包括主線工程和輔道工程兩部分：本標段起點樁號K4+651.585，終點樁號K21+275.000，路線全16.623km,采用設計速度100km/h，設計荷載公路-I級，設計洪水頻率特大橋1/300，橋涵、路基1/100的高速公路技術標準，路基寬度改建段（原佛山一環北線利用）八車道路基寬度42m；新建六車道路基寬度33.5m。輔道：采用設計速度50km/h，設計荷載公路-I級，設計洪水頻率特大橋1/300，橋涵、路基1/100的城市次干道標準，總長36.7km（左右兩幅之和），單車兩車道斷面，改建路基寬度9.25m-12m，新建路基寬度10m。1、路基工程：本場地的特殊性巖土主要為：填土、軟土、殘積土及風化巖，主要包括水泥攪拌樁、CFG樁、清淤換填、路基換填、路基填筑、輕質泡沫土等多種路基施工方式。其中填方92萬方，挖方71萬方，水泥攪拌樁33611根，CFG樁3990根，輕質土70895方（IK0+235~IK0+285輕質土下穿廣珠鐵路橋孔），最大填筑高度7.8m，涵洞111道，箱涵2座。官窖互通路基I匝道、B匝道、FD13下穿廣珠鐵路橋孔。2、橋梁工程：本項目橋梁共計36座，其中特大橋1座，設計長度為1444.6m；大橋8座，設計長3582.18m；中橋18座，設計長度981.6m；小橋9座，長度157.5m。梁板預制及安裝架設共916片，其中20m小箱梁495片、25m小箱梁225片、30m小箱梁12片、35m小箱梁7片、空心板177片，現澆梁共6聯，其中：禪炭高架橋2聯、桂和高架橋3聯、里水互通WS橋1聯；支架高度5-18m，連續變截面懸臂梁為官窯互通WS特大橋共3聯，分別為：40+70+40m/42.5+70+42.5m兩聯，60+102+102+60m一聯、懸臂梁分別跨越既有已通車廣佛肇及佛清從高速。上部結構形式采用采用箱梁和空心板形式，下部結構墩柱采用柱式墩、花瓶墩、矩形墩，橋臺采用柱式臺、扶壁臺、座板臺。

78035.9741萬元

項目經理

項目總工擔任類似職務的業績經歷

發包人名稱

項目名稱

開工日期

交工日期

建設規模

合同價格

在該項目擔任職務

曲靖高速

公路投資

有限公司

云南（曲靖）至廣西（百

色）高速公路羅平至八

大河段（二期工程）土建第五標段

2019-10-11

2022-12-30

云南（曲靖）至廣西（百色）高速公路羅平至八大河段（二期工程）土建五標，線路起訖樁號K65+680～K69+798,線路全長4.118km,全線均處于云南省羅平縣境內。主線設計速度80km/h,路基設計寬度25.5米,雙向4道。全線橋涵設計荷載公路I級,瀝青混疑土路面。主要工程項目包括隧道3座1739米、主線大橋4座2040.3米、中小橋1座93.25米，轉向車道橋2座122米。隧道工程：梯地隧道結構為分離式，左幅長度1069米，右幅長度1089米，隧道凈寬10.25米（加寬段凈寬13.25米），凈高5米，設置雙車道，Ⅳ級圍巖長度744米，Ⅴ級圍巖長度占1374米；八大河1號隧道結構為分離式，左幅長度351米，右幅長度362米，隧道凈寬10.25米，凈高5米，設置雙車道，Ⅳ級圍巖長度200米，Ⅴ級圍巖長度457米。八大河2號隧道結構為分離式，左幅長度300米，右幅長度307米，隧道凈寬10.25米，設置雙車道，Ⅳ級圍巖長度151米，Ⅴ級圍巖長度413米。SA4b襯砌類型開挖斷面面積94.89平方米；SA4a及IVg襯砌類型開挖斷面面積96.64平方米；SA5b及SA5a襯砌類型開挖斷面面積103.53平方米；緊-IV襯砌類型開挖斷面面積138.5平方米；車-IV襯砌類型開挖斷面面積101.42平方米。隧道初期支護以噴、錨、網、超前小導管、型鋼架等組成聯合支護體系，二次襯砌采用模筑防水砼結構，初期支護與二次襯砌結構之間設防排水夾層。Ⅳ級圍巖初期支護的結構形式：系統錨桿采用Φ25mm中空注漿錨桿，錨桿長度3.0m，錨桿布置：環*縱=100*75cm，鋪設A6型鋼筋網片、鋼筋間距20cm*20cm，采用14#工字鋼拱架（間距75cm），噴射20cm厚C25混凝土；Ⅴ級圍巖初期支護的結構形式分為SA5a、SA5b，其中SA5a：系統錨桿采用Φ25mm中空注漿錨桿，錨桿長度3.5m，錨桿布置：環*縱=100*50cm，鋪設A6型鋼筋網片、鋼筋間距20cm*20cm，采用18#工字鋼拱架（間距50cm），噴射25cm厚C25混凝土；SA5b：系統錨桿采用Φ25mm中空注漿錨桿，錨桿長度3.5m，錨桿布置：環*縱=100*75cm，鋪設A6型鋼筋網片、鋼筋間距20cm*20cm，采用18#工字鋼拱架（間距75cm），噴射25cm厚C25混凝土，隧道工程合同額為2.5億元。路基工程：主線路基均位于隧道口，為分離式路基，半幅路基寬度12.75m，路基寬度組成：行車道：2*3.75m，左側硬路肩：0.75m（含路緣帶0.5m），右側硬路肩：3.0m（含路緣帶0.5m），土路肩：2×0.75m。路基總長245.45m，路基土石方開挖20.3萬立方米；路基土石填筑0.53萬立方米；路基附屬1.17萬立方米。橋梁工程：二道箐2號橋橋梁長度417.3m（樁號：右幅K65+691.500-K66+099.000、左幅ZK65+689.900-ZK66+117.000）、俄黨村橋橋梁長度797.65米（樁號：右幅1號K67+191.200-K67+642.800、右幅2號K67+697.900-K68+006.500、左ZK67+187.900-ZK68+023.000）、老黑山箐橋橋梁長度108.25米（樁號：右幅K68+383.200-K68+484.800、左幅ZK68+381.200-ZK68+496.100）、八大河1號橋橋梁長度717.1米（樁號：右幅K68+804.200-K69+516.800、左幅ZK68+801.200-ZK69+522.800）、八大河2號橋橋梁長度93.25米（樁號：右幅K69+664.200-K69+759.100、左幅ZK69+659.200-ZK69+750.800）、轉向車道橋2橋梁長度61m（樁號：K65+739.500-K65+800.500）、轉向車道橋3橋梁長度61m（樁號：K68+409.500-K68+470.500）。上部結構主要為預制T梁安裝、簡支轉結構連續的形式，預制T梁共718片包含兩種跨徑：30m（二道箐2號橋12片、俄黨村橋156片、老黑山箐橋18片、八大河2號橋36片、轉向車道橋28片）、40米（二道箐2號橋114片、俄黨村橋120片、老黑山箐橋18片、八大河1號橋216片）；下部結構橋墩主要為變截面矩形墩（二道箐2號橋12根、俄黨村橋18根、八大河1號橋22根）、圓柱墩（二道箐2號橋26根、俄黨村橋64根、老黑山箐橋8根、八大河1號橋43根、八大河2號橋7根、轉向車道橋18根）；橋臺為柱式橋臺；基礎為灌注樁（二道箐2號橋58根、俄黨村橋116根、老黑山箐橋16根、八大河1號橋98根、八大河2號橋16根、轉向車道橋18根）；橋涵工程合同額為2.65億元。綠化工程：綠化工程總面積7.65萬平方米，合同額為185.75萬元。

58172.8752萬元

項目總工

其他公示信息

信用評價結果說明中填寫的信用評價等級：

2022年新疆交通運輸廳無信用評價、2023年新疆交通運輸廳信用評價為A、2024年新疆交通運輸廳無信用評價；2021年交通運輸部信用評價為A、2022年交通運輸部信用評價為A、2023年在交通運輸部信用評價為A。

投標人名稱

******有限責任公司

標段號

ST-13

統一社會信用代碼

************0X

工期

1826日歷天，計劃開工日期：2025年10月30日，計劃交工日期：2030年10月30日，缺陷責任期24個月。外部供電、外部供水、配套房建及公路機電等專業工程階段性工期計劃滿足合同要求。

工程質量

標段工程交工驗收質量評定：合格；竣工驗收質量評定：合格

安全目標

實現“控事故、保安全”，杜絕重特大生產安全事故發生，安全生產實現“零死亡”

項目管理機構主要人員

職務

姓名

執業或職業資格

職稱

證書名稱

證書編號

職稱專業

級別

項目經理

吳言安

一級注冊建造師證

皖************

道路與橋梁

高級工程師

項目總工

任立云

/

/

道路與橋梁工程

高級工程師

項目經理在崗情況

目前雖在其他項目上任職，但本項目中標后能夠從該項目撤離，目前任職項目：國道331線阿爾善寶拉格至別力古臺段公路ABSGZCB-1標段，擔任

職位：項目經理。

項目總工在崗情況

目前雖在其他項目上任職，但本項目中標后能夠從該項目撤離，目前任職項目：G50滬渝高速、G5011蕪合高速宣城至蕪湖段改擴建空心梁板及小型構件預制工程WX-YZ01標段，擔任職位：項目總工。

單位業績

發包人名稱

項目名稱

開工日期

交工日期

建設規模

合同價格

項目負責人

******管理局

國道216線喀拉通克鎮至索爾庫都克段公路工程KS-1標段

2017年05月22日

2019年07月30日

一級公路，路線長度25.05km，工程內容包括路基路面、橋梁、涵洞、交安等

39059.4175萬元

劉新芳

******有限責任公司

福建省南平聯絡線高速公路工程項目總承包合同段

2014年1月15日

2017年8月24日

高速公路，路線全長46.067km，隧道16210.5m/6座，工程內容包括路基路面、橋梁、涵洞、隧道、房建、交安、綠化等

293363.1893萬元

閔遠峰

******管理局

G3012喀什（疏勒）至葉城至墨玉高速公路二期工程KYMGJ-3標段

2017年07月01日

2019年07月30日

高速公路，路線全長為27.019km，工程內容包括路基路面、橋梁、涵洞、交安等

72158.3042萬元

段光才

******有限公司

南靖縣縣道馬山線（縣城至龍山太保）公路改建工程

2019年2月26日

2023年1月19日

一級公路，路線全長為7.392km，隧道一座長1832m，左幅長度1832m,右幅長度1825m

45093.0492萬元

梁惠勇

******管理局霍邱分局、霍邱縣東蓼國有資產運營公司

S310霍邱至眾興

級公路改建工程第三標段

2018年10月22日

2020年8月22日

一級公路，路線全長：33.9公里，工程內容包括路基、路面、橋涵、交安、綠化工程等施工

70274.1426萬元

邊建朋

******有限公司

都安至雙福（都安段）旅游扶貧二級公路工程

2019年

12月1

日

2022年10月12日

二級公路，路線全長39.6公里，工程內容包括路基、路面、橋涵、隧道、交安設施、綠化等工程施工

43628.84萬元

毛留生

項目經理擔任類似職務的業績經歷

發包人名稱

項目名稱

開工日期

交工日期

建設規模

合同價格

在該項目擔任職務

******管理局葉集分局

G312連霍線葉集段改建工程（二期）01標段

2016年04月29日

2017年12月12日

一級公路，路線全長8.705km

23000萬元

項目經理

霍邱縣交通運輸局

單王至霍邱縣彭塔至馮瓴至潘集至新店至臨淮崗（新店至臨淮崗段）公路工程

2021年06月10日

2022年01月10日

二級公路，路線全長7.415km

6765.4964萬元

項目經理

項目總工擔任類似職務的業績經歷

發包人名稱

項目名稱

開工日期

交工日期

建設規模

合同價格

在該項目擔任職務

******管理局葉集分局

G312連霍線葉集段改建工程（二期）01標段

2016年04月29日

2017年12月12日

一級公路，路線全長8.705km

23000萬元

項目總工

霍邱縣交通運輸局

單王至霍邱縣彭塔至馮瓴至潘集至新店至臨淮崗（新店至臨淮崗段）公路工程

2021年06月10日

2022年01月10日

二級公路，路線全長7.415km

6765.4964萬元

項目總工

其他公示信息

信用評價結果說明中填寫的信用評價等級：

最近三個年度在新疆交通運輸廳公布的作為土建施工企業的信用評價結果：無

最近三個年度在中華人民共和國交通運輸部公布的作為公路施工企業的信用評價結果：2023年AA級，2022年度A級，2021年度A級。

投標人名稱

******有限責任公司

標段號

ST-13

統一社會信用代碼

************3N

工期

1826日歷天；計劃開工日期：2025年10月30日，計劃交工日期：2030年10月30日，缺陷責任期24個月。外部供電、外部供水、配套房建及公路機電等專業工程階段性工期計劃滿足合同要求。

工程質量

標段工程交工驗收質量評定：合格；竣工驗收質量評定：合格

安全目標

實現“控事故、保安全”，杜絕重特大生產安全事故發生，安全生產實現“零死亡”

項目管理機構主要人員

職務

姓名

執業或職業資格

職稱

證書名稱

證書編號

職稱專業

級別

項目經理

林立軍

一級建造師注冊證書/安全生產考核合格證

湘************

/湘交安B08G00807

公路與橋梁

高級

項目總工

夏向暉

/

/

公路與橋梁

高級

項目經理在崗情況

雖在湖南省邵陽至懷化高速公路安江西互通工程、SHAJX001標段任職項目經理，但本項目中標后能夠從該項目撤離。

項目總工在崗情況

雖在S36臨洮至康樂至廣河高速公路土建工程、LKG7標段任職項目總工，但本項目中標后能夠從該項目撤離。

單位業績

發包人名稱

項目名稱

開工日期

交工日期

建設規模

合同價格

項目負責人

******有限公司

湖南省漣源龍塘至新化瑯塘高速公路項目設計施工總承包第3標段

2018.05.15

2020.12.19

高速公路項目；主線長30.467km；包含路基、路面、橋梁、交通安全設施工程、隧道工程。

163427.5723萬元

唐超

******有限公司

湖南省邵陽縣白倉至新寧縣清江橋高速公路項目設計施工總承包第2合同段

2020.09.15

2023.10.30

高速公路項目；主線長20.243km；包含路基、路面、橋梁、交通安全設施工程、隧道工程。

118643.6827萬元

葉鑫

******有限公司

湖南省祁東歸陽至常寧蓬塘高速公路設計施工總承包項目第2標段

2019.08.21

2021.12.26

高速公路項目；主線長19.08公里；包含路基、路面、橋梁、交通安全設施工程。

84808.0259萬元

成崗

******有限公司

臨夏至大河家高速公路建設項目土建工程LD11合同段

2019.11.22

2023.10.27

高速公路項目；隧道工程。

46316.1684萬元

劉學青

胡建中

******有限公司

湖南省靖州至黎平（湘黔界）高速公路項目設計施工總承包第1標段

2020.06.01

2023.05.31

高速公路項目；主線長22.44公里；包含路基、路面、橋函、交通安全設施工程。

127813.8778萬元

周華山

******有限公司

G59湖南省官莊至新化高速公路項目第8標段

2020.05.15

2023.10.20

高速公路項目；隧道工程。

81693.1172萬元

黃靜宇

項目經理擔任類似職務的業績經歷

發包人名稱

項目名稱

開工日期

交工日期

建設規模

合同價格

在該項目擔任職務

******有限公司

湖南省祁東歸陽至蓬塘高速公路項目設計施工總承包第1標段

2019.09.02

2021.12.26

高速公路項目；主線長13.043公里；包含路基、路面、橋梁：特大橋1座/1190m、交通安全設施工程。

81502.0646萬元

項目經理

遼寧省交通運輸事業發展中心

沈環線滿都戶大橋改擴建工程

2021.12.31

2023.10.30

二級公路項目；特大橋長2408米

19770.6989萬元

項目經理

項目總工擔任類似職務的業績經歷

發包人名稱

項目名稱

開工日期

交工日期

建設規模

合同價格

在該項目擔任職務

******有限公司

湖南省祁東歸陽至蓬塘高速公路項目設計施工總承包第1標段

2019.09.02

2021.12.26

高速公路項目；主線長13.043公里；包含路基、路面、橋梁：特大橋1座/1190m、交通安全設施工程。

81502.0646萬元

項目總工

其他公示信息

信用評價結果說明中填寫的信用評價等級：

在中華人民共和國交通運輸部近三年的信用評價為2023：AA；2022：AA；2021：AA。

其他投標人（除中標候選人之外的）評審情況

投標人名稱

否決理由

否決投標依據條款

備注

******有限責任公司

擬派的項目經理在崗情況不符合規定

不符合評標辦法2.1.2款“資格評審標準”第（6）條要求

ST-1標段

******有限責任公司

擬派的項目經理在崗情況不符合規定

不符合評標辦法2.1.2款“資格評審標準”第（6）條要求

ST-2標段

中標候選人其他需說明事項

監督部門名稱及聯系電話

行政監督：0991-******，******?

紀檢監察：0991-******(交通運輸廳紀檢)

0991-******(招標人紀檢)

異議投訴注意事項

1.投標人或者其他利害關系人對項目的評標結果有異議的，應當在中標候選人公示期間向招標人提出。

2.投標人或者其他利害關系人認為招標人對評標結果異議答復不符合法律、行政法規規定的，可以自收到異議答復之日起10日內向負責監督項目招標的交通運輸行政主管部門投訴。